＊9520201708.8 (Ｎ) C62-2(東海道形) 火室運転台照明煙突内点灯テールライト(スイッチ)

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商品の説明

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加工内容
【＊9520201708.8 (Ｎ) C62-2(東海道形) 火室運転台照明煙突内点灯テールライト(スイッチ) 】

＊種車；KATO(2017-8) C62-2(東海道形)
＊KATO(2017-8) C62-2(東海道形) にエクシンテック製火室キットを組み込みました。
「火室とは、蒸気機関車のボイラーの内側に作られた燃焼室です。火室キットは，この火室に燃料をくべる際に見える炎を再現します。」
「火室キットは常点灯仕様です，赤と黄のLEDを組み合わせてリアルな燃焼を再現しています。」
(エクシンテックさんのホームページより引用)
上記の様に赤と黄のLEDを組み合わせて燃焼を再現しますが、本製品はLEDをオレンジ一色にして火室の高温部とその上の炎を表現しました。また、LEDを一つにすることにより火室内に空間ができ、石炭投入口のまるい輪郭を明瞭にしています。
＊火室に加え，運転台照明，煙突内点灯，テンダー車にテールライトを取り付けてあります。
＊運転台照明は，前進・後退両方向で点灯します。
＊煙突内点灯は，火室基板(火室LED用端子が二組あります)の余った端子を利用して煙突内のLEDを点灯させるギミックです。
＊テールライトは，テンダー車に2ｘ1㎜の蒲鉾状のプラ棒を取り付け，0.5㎜の光ファイバーをレンズにしています。
＊テールライトにはスイッチを取り付けてあります，前進時のテールライトのON・OFF用です。
(スイッチは石炭モールドの下に取り付けてあります，石炭モールドはマグネットで固定してあります)
＊常点灯加工を施してあります，PWM制御コントローラーを使っていただければ停車状態・超低速走行時でもヘッドライト・運転台照明・テールライトは点灯します。
(火室基板は，常点灯の機能が備わっています)
(コアレスモーター車両の低速性能が優れているため，使用するPWM制御コントローラーによっては常点灯状態になりにくい事があります)
(レール・車輪の汚れに敏感です，レールコンディションへのお気遣いをお願いします)
＊非PWM制御コントローラーの場合は，種車本来の機能になります。
(LEDは，約3V(中速～)ほどで点灯します。)
＊この加工における走行推奨電圧は10V以下です，TOMIXコントローラーでMAXの80％以下，KATOコントローラーでMAXの70％以下が目安です。
＊本製品は，配線に0.08㎜の被覆銅線を使用しています。分解すると配線が断線することがあります，ご注意願いします。

下記ホームページにて他の特製品をご覧いただけます。
http://www1.odn.ne.jp/~cal23820/a-index.htm
https://www.instagram.com/zyoubu
https://www.youtube.com/bluegrassbuntake

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